地平线大众合作升级，联合造芯重塑本土智驾格局

11月5日，第八届中国国际进口博览会上，大众汽车集团宣布了一项关键决定:其旗下软件公司CARIAD与中国智驾科技企业地平线的合资公司酷睿程(CARIZON)，将正式在中国自主设计研发系统级芯片，为大众高级驾驶辅助和自动驾驶系统提供核心支撑。

这意味着大众与地平线的合作已完成了战略升级，进入到芯片架构定义、软硬协同设计、系统级方案开发的深水区。双方从合资走向深度共创，也标志着大众在中国，为中国战略进入技术本土化的攻坚阶段。

模式破局:合资+共创重构跨国合作的信任与效率逻辑

事实上，这一合作模式的探索早在2022年便已启动 mdash;mdash; 彼时大众汽车集团和地平线正式确立合作，开创了国际车企与中国智驾科技公司 合资 + 深度合作 的先河；2023年11月，双方合资公司酷睿程宣布成立，目前已集结超 500名智驾工程师，专注于全栈解决方案研发。今年4月，地平线与大众汽车集团进一步宣布，在高阶领域基于地平线HSD城区辅助驾驶系统展开深化合作，HSD作为大众 在中国、为中国 战略下智能驾驶研发的重要技术支撑，通过酷睿程加速研发并落地于大众旗下车型，而酷睿程基于地平线征程6系列打造的辅助驾驶方案将于2025年开始量产。

这种 循序渐进、层层深入 的合作路径，从根本上破解了跨国技术合作中常见的信任壁垒与沟通延迟问题，让地平线得以深度参与大众的智驾系统规划，双方团队在统一框架下协同工作，实现从算法集成到芯片架构的联合定义。

尤为关键的是，该合作形成了软硬协同的前置研发机制 mdash;mdash; 酷睿程根据系统需求定义，将算力分配、功耗控制等参数前置融入芯片设计，软件算法同步开发，从而大幅压缩研发周期，精准匹配中国市场的本土化需求。对地平线而言，这种模式带来的不仅是订单，更是战略嵌入的机会:通过合资公司，地平线能深度理解全球顶级车企的研发体系、质量标准与供应链管理逻辑，反过来优化自身的技术路线与量产能力；对大众而言，合资 + 共创 既避免了完全自主研发芯片的高成本，又通过地平线的本土经验，快速补齐 中国智驾场景适配 的短板 mdash;mdash; 这种 各取所需、利益共享 的合作逻辑，为全球跨国车企与本土科技公司的协作提供了可复制的范本。

能力支撑:全栈技术与量产实力为何成战略伙伴的基石

若说合资共创是商业模式的骨架，地平线的全栈技术能力与规模量产经验则是填充骨架的血肉。在智驾产业中，能研发与能落地是两道截然不同的门槛mdash;mdash;前者考验技术突破能力，后者考验工程化与供应链管理能力，而地平线恰好同时跨越了这两道门槛，这也是大众选择其深度绑定的核心原因。

地平线的全栈能力，体现在从芯片架构到整车智驾系统的全栈掌控力。在智能驾驶这场马拉松中，单纯的算法优势或硬件算力都难以构建长期壁垒，不同于专注单一环节的企业，地平线的独特之处在于，其从创立之初就践行软硬结合的技术信仰，并成功地将这一理念转化为从BPU架构、征程家族芯片、算法工具链到开放开发平台的完整技术生态，此次与大众在芯片层面的联合定义，正是对其软硬协同优化能力的最高认可。

更关键的是，地平线的技术能力已通过规模量产验证mdash;mdash;这是区别于实验室技术的核心标志。截止2025年8月，征程家族芯片累计量产突破1000万套，地平线已国内首个突破千万级量产的智驾科技品牌，目前地平线与超40家车企及品牌合作超400款车型，其中已有200+款车型量产上市，服务超600万车主，对大众而言，这种量产能力就是定心丸。

链动效应:从核心技术突破到产业链价值上移

地平线与大众的合作升级，绝非企业间的双边合作，而是以点带面的产业链价值重构。地平线通过此次合作，成为了带动中国整个智能驾驶产业链实现价值上移的核心支点。过去，中国汽车产业在全球分工中多集中于零部件制造与市场销售。如今，以地平线为代表的中国科技公司，正将中国在智能驾驶领域形成的成熟产业链能力mdash;mdash;包括庞大的应用数据、快速的迭代周期、成熟的量产体系以及丰富的场景经验mdash;mdash;系统性地输出给全球顶级车企。这意味着，中国产业链的角色正从零部件配套升级为核心技术输出。地平线如同一个价值转换器，将中国市场的规模优势与场景复杂度，转化为助力优化未来智能汽车核心架构、推动产业高质量发展的关键支撑。

更深远的影响在于，地平线的突破为中国智驾企业树立了技术出海的新路径。以往，中国科技企业出海常陷入低价竞争的陷阱，而地平线证明:通过核心技术+深度共创，中国企业能以战略伙伴身份进入全球高端市场。这种路径的成功，已在其与国内车企的合作规模上得到验证:目前，地平线已和上汽、比亚迪、奇瑞、长城、长安、岚图、蔚来等7家头部车企达成合作，其技术助力超25款车型出海，覆盖全球5大地区。这标志着地平线的模式正从单点突破发展为生态赋能，带动更多中国智驾产业链伙伴从产品出口转向技术+生态输出。

这种价值上移已显现实际成效:首先，地平线实现了向海外Tier1的技术上行:例如与博世合作的第四代多功能摄像头，基于征程6开发，已获得海外车企定点；与大陆集团的合资公司也已基于地平线技术开启欧洲路测。更重要的是，这一过程为整个中国产业链打开了突破口mdash;mdash;以往，海外车企选择Tier1时多优先考虑欧美企业，而如今，那些搭载了经过全球项目验证的地平线技术的中国本土Tier1，也能凭借其技术同源带来的适配性优势与固有的成本优势参与全球竞争。这正是中国智能驾驶产业链价值上移的最直接体现。

当前中国汽车行业正处在智能化转型关键期，高阶智驾渗透率持续提升，此次地平线与大众在高阶领域的合作深化，将进一步整合整车与智驾的产业技术优势，助力大众发挥 中国速度 实现智能化转型。未来，地平线也将继续以用户价值为导向，依托技术创新与量产工程能力，在 成为国内外车企智能化普及首选 的道路上持续迈进，为消费者创造更安全智能的出行生活。