不到15万中型合资车，第十一代索纳塔已经上市，标配8AT变速器

北京现代索纳塔，相信大家都比较了解这款车，相比之下索纳塔已经有将近40年的历史，在这漫长的“历史舞台”当中，索纳塔也是收获了许多家庭用户的青睐，据悉已经有累计1000万的销量成绩。而随着时间的推移，第十一代索纳塔就在3月26日晚正式上市，而且为了提升索纳塔在中国市场的竞争力，新车还将价格卷到13.98万起，也就是说不到十五万就能提走一台中型尺寸的合资轿车。

而且值得一提的是，第十一代索纳塔还推出了超值购的活动政策，例如下定即可享受3000元抵扣10000元的购车款，以及置换车的客户可以享受1万元的现金补贴，综合算下来第十一代索纳塔优惠后最低可达12.28万。

那么对于第十一代索纳塔这款车来说，从实拍图中可以发现，新车采用了全新的设计语言，整个前脸造型明显要比老款更显年轻时尚，同时也更具运动氛围。例如第十一代索纳塔的前脸采用了最新的家族式设计语言，贯穿式的头灯组在很多现代车型上都有出现。此外，再配合上前脸棱角分明的线条，以及前保险杠大尺寸的蜂窝状进气口，确实是能够呈现出几分运动感和战斗感。

不仅如此，第十一代索纳塔还在前叶子板处粘贴了专属的铭牌标识，配合上全新的轮毂造型也能够提升该车的年轻运动感。此外，第十一代索纳塔的尾部也有明显变化，例如取消了老款造型奇特的尾灯组，同时继续保留贯穿式的设计，再配合上尾灯组表面的灯壳，以及小鸭尾边缘熏黑的运动套件，也都在努力的提升整车的运动氛围。另外针对2.0T版本的索纳塔来说，该车还会使用到双边双出的真排气布局，视觉效果上会显得更炸裂。

内饰方面，第十一代索纳塔同样进行了重塑，例如悬浮式的双联屏造型更加简约，全新样式的多功能方向盘也要比老款看着更顺眼一些，只不过方向盘中央的Logo也有所变化。另外值得一提的是，第十一代索纳塔没有采用按键式的换挡方式，与市面上大多数新能源车型一样，新车也用上了集成式的怀挡布局，从而让中央操控台部分拥有更多的储物空间。

不仅如此，相比老款车型来说，第十一代索纳塔车内的实体按键明显增多，也算是在实用性和便利性上做了功课。至于在功能配置上，第十一代索纳塔主要针对车辆的智能化进行了提升，例如新增了自动驶入驶入匝道，以及NFC/RFID等智能钥匙、遥控移动车辆和道路交通标识识别等等。

最后在动力系统部分，第十一代索纳塔继续提供1.5T和2.0T两种动力，不过相比之下，新款索纳塔的1.5T车型取消了双离合变速器，更换为8AT变速箱。但即便如此，170匹的马力也只能让这台中型轿车具备10.1秒破百的加速能力，在同级别当中表现很一般。反观2.0T版本的第十一代索纳塔，该车型采用2.0T加8AT的动力组合，其中2.0T发动机的最大马力来到了250匹，相比1.5T车型确实要高出不少，同时在百公里加速测试中，该车的加速成绩来到了8.3秒，虽然比1.5T快出不少，但也只能算是中等水平。

编辑总结

不得不说，第十一代索纳塔确实是把诚意二字写在了“脸上”，不仅把价格打到了13.98万起，而且还有最低7000元的购车优惠，再加上入门即标配8AT变速器和170匹马力的1.5T发动机，确实让新款索纳塔显得更具性价比。所以总的来说，第十一代索纳塔的整体表现确实会让人眼前一亮，无论是设计还是配置、价格，都有可能帮助它走出月销三位数甚至两位数的困境。