新款起亚EV6官图公布!内外升级明显,充电速度是亮点

时间:2024-08-17 09:17
来源:易车网
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近日,起亚公布了新款起亚EV6的官图。新车属于中期改款车型,但在设计方面的升级比较明显,同时还针对配置和动力等方面进行不少升级优化。相比起亚EV5,新款起亚EV6在设计上会大胆不少,而且用上的设计语言会更为极简。

新车推出普通版和GT-Line版,两个版本在前脸的设计细节上会有区别。其中,普通版传承品牌经典的虎啸式前格栅,前包围直接用上了贯穿式通风散热口设计,侧面用上了平直的腰线,前后侧翼子板造型较为宽大,同时还采用了悬浮式车顶设计。

GT-Line版本属于加上了运动套件的版本,该版本的前脸用上了贯穿式的封闭横幅格栅,同时内嵌日间行车灯组,形成贯穿的视觉效果,这也是区分普通版和GT-Line版本最直接的地方。此外,前包围采用了三分式通风散热口,比普通版多了不少运动氛围。

笔者留意到,普通版和GT-Line版本在轮圈上的造型也有不同,而且GT-Line的轮眉与车身同色,而普通版则采用传统的黑色轮眉。

再看车尾部分,两个版本都才采用了贯穿式的尾灯组造型以及较为倾斜的D柱与后窗设计,值得关注的是,两个版本的后包围设计不同,其中普通版采用的是贯穿式黑色设计,而GT-Line和前包围相呼应,采用了外八样式的设计,同时GT-Line版本的尾灯组进行了熏黑处理。

两个版本的区别主要在于外观,在内饰方面用的是一套设计语言。具体来看,车内采用了曲面双联屏,方向盘则是双辐式造型,而且LOGO并非采用对称式设计,不知道这样的设计调整是否会引起一定的争议。另外,中控台保留了韩系品牌一贯以来的传统——用上了不少物理按键,电子换挡机构为旋钮式设计。据了解,新车将会增加CarPlay和Android Auto,同时还升级了增强型现实导航系统,对整体实用性的提升有一定帮助。

最后是动力部分,新车提供单电机和双电机两种动力总成,其中单电机的账面数据为168kW/350N·m,双电机的综合功率为239kW/605N·m。新车针对电池方面有一定程度的升级,电池容量升级到84kW·h,整车的续航里程有所提升,其中单电机版本的续航里程来到494km。补能方面,新车支持350kW直流充电,在18min内可从10%充至80%。

目前来看,新款起亚EV6在体验上并不差,外观和内饰的升级比较明显,补能速度也属于领先水平,可能比较大的痛点是单电机版本中494km的纯电续航里程。当然,这个续航数据只是海外版车型的,国产版起亚EV6入门版的续航里程都已经来到671km,可以预见国产版起亚EV6改款之后,产品的续航里程不会比这个数据更低。

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