省油省钱高配置,秦L和银河L6,十万预算买哪辆?

时间:2024-07-10 16:31
来源:易车网
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5月28日,备受瞩目的比亚迪秦L DM-i正式上市,新车定位B级轿车,官方指导价为9.98-13.98万元。

秦L DM-i关注度如此之高,主要有两大原因:首先是第五代DM技术在秦L DM-i上为首搭,开创了油耗2开头的时代,满油满电续航里程达到2100km;其次是新车刷新了混动B级轿车的准入门槛,10万不到的起售价,已经杀入了A级轿车的价位。

放眼4月插混市场销量榜单,排名前十的车型只有两款车不来自“迪系”,而且均为SUV,因此秦L DM-i上市后,最难受的车型绝对是排在第十一位的吉利银河L6了,本文将从几个维度对比两车。

外观

从车身尺寸来说,秦L DM-i拥有着绝对优势,长/宽/高分别为4830/1900/1495mm,轴距为2790mm,用B级车的标准来看只能说中规中矩,但拿十万级的价格来看,非常能打。

吉利银河L6虽定位紧凑型轿车,但车身尺寸同样不小,长/宽/高分别为4782/1875/1489mm,轴距为2752mm,相较秦L DM-i主要在车长和轴距方面有4-5cm左右的区别,其余维度相差不大。

而在外观方面,秦L DM-i主打中庸沉稳的风格,比较耐看大气,而吉利银河L6更加年轻运动,线条更大胆。

动力总成

秦L DM-i和银河L6的动力总成可以说是不同取向的插混技术路线的代表,一个是经济实用将用车成本极致压低,另一个则是在低油耗和强动力之间做到了相对平衡。

秦L DM-i的第五代DM技术依然采用以电为主的动力架构,插混专用发动机实现了46.06%的超高热效率,EHS电混系统则拥有70.28%的功率密度,综合工况效率可达92%。从形式上来看,和第四代DM技术相差不大,均为内燃机+ P1+P3双电机的形式,不过P1电机的职责,由此前的只发电变成了可发电可驱动,物尽其用。在参数方面,以大电池版本为例,WLTC亏电油耗为3.98L/100km,WLTC纯电续航里程为90km,零百加速时间做到了7.5秒。

银河L6搭载了雷神混动8848的动力总成,1.5T发电机+3档DHT Pro的组合,保证了高速工况的再加速能力,而在电机方面,这套动力总成同样有2台电机,其中P1电机同样既可以发电,还能在起步阶段短暂提供动力,而P2电机能提供107kW的最大功率和338N·m的最大扭矩,并且在3挡DHT Pro变速箱的梳理下,在全速域都能提供出色动力。

官方标称它的系统综合峰值功率来到了287kW,综合最大扭矩为535N·m,0-100km/h加速时间为6.5s,极速为235km/h,亏电油耗4.55L/100km,大电池版本的WLTC纯电续航里程为105km,不难看出,银河L6的动力总成在动力层面亮点很多,但亏电油耗略逊一筹。

智能化表现

智能化表现方面,银河L6的车机为银河N OS系统,配备了高通骁龙8155车机芯片,支持AI全场景智能交互。官方表示,银河L6/L7在今年四季度到2025年第一季度将完成FlymeAuto竖屏版的适配升级,届时车机与手机的智能互联将上升到另一种高度。

而在智驾方面,目前银河L6主销的龙腾版车型除入门车型外,均支持L2级驾驶辅助。

作为对比,秦L DM-i搭载了DiLink智能座舱系统,包括智能语音交互和比亚迪智能云服务等功能,全系中控屏幕可旋转。而在智驾方面,秦L DM-i的配置稍显吝啬,只有次顶配和顶配车型才搭载L2级驾驶辅助。

总结

即便暂时没有数据支持,也不难预测比亚迪秦L DM-i将会是销量屠夫,因为在10万级市场,真诚实在永远是必杀技:超低油耗,超大尺寸,各维度没有明显短板,核心需求均被一一满足,很难不被认可。

而如果10万左右预算,想体验出色的动力以及智能化配置,吉利银河L6也不失为一个出色的选择。如果是你,会如何选择呢?

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