同门竞技谁更强?大众途昂对比大众揽巡,到底该如何选?

时间:2024-06-15 10:03
来源:易车网
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如果你家里的人口比较多,或是经常有着自驾和露营的需求,那么一款空间足够宽敞,配置够高的车型,一定会更加适合你。而如果你想要一款合资车型,还想要动力更足的车型,那么大众途昂和大众揽巡这两款车型是个不错的选择,也是很多消费者选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买阶段,很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行抉择,毕竟它们都有着各自的优势,确实不好选。那么今天我们就针对它们来多角度对比,看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

大众途昂的外观设计具有明显的身份象征,车前部的银色装饰条粗犷而显眼,在左上方还特别标有V6标识。前灯与格栅的设计融为一体,采用了双层结构,并配备了大众的IQ.Light矩阵式大灯,具备转向辅助、高度调节、自动启闭及雨雾模式等功能。此外,车头中央的logo设计亦可发光,配合贯穿式灯带,增强了夜间的视觉效果。两侧还设计了LED大灯的设计风格,标配日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等。

侧面来看,大众途昂顶部的线条也十分的平整大气,还设计了隐私玻璃的设计风格,采用了立体式的设计,底部加入了黑色的包围设计,并且还设计了多幅式的轮毂造型,侧面看上去十分大气,看上去很有大气稳重的气息。

大众途昂的尾部方面,顶部还设计了高位的刹车灯,采用了贯穿式的尾灯,并且进行了立体的设计风格,采用了内凹的线条,底部加入了黑色包围,并且加入了银色的线条,尾部看上去更加有立体感。

大众揽巡在外观方面继续提供了两套前脸造型设计,其中2.0T低功率车型前脸使用了横向饰条布局进气格栅+下唇进气口;2.0T高功率车型前脸则使用了熏黑菱形纹进气格栅+菱形纹下进气口。此外,前大灯组也沿用了IQ.Light贯穿式光源,并且前车标具备发光功能。

大众揽巡的侧面采用了非常流畅的设计,车顶部呈悬浮式的状态,车身也比较修长,毕竟车身块头摆在那里。新车的侧面还有贯穿式的腰线装饰,车的底部有凌厉的包围,车轮毂采用了动态式的造型。

在车的尾部,大众揽巡也展现出了很有层次感的一面,它的后挡风玻璃采用前倾式的设计,并且占比面积极小,风格比较另类。车的尾灯呈贯穿式的布局,尾灯的内部采用熏黑设计,尾部的中间采用内凹式的轮廓,车的底部采用的是运动化的包围。

内饰对比

大众途昂的内饰风格得体高级,中控台的布局工整,部分区域采用的是皮质材料包裹,细节处装饰了亮银色以及黑色饰条来提升档次感,液晶仪表盘的UI界面设计的比较耐看,中控屏的造型厚实,内置的是MOS车机系统,这套车机系统的实用性表现不错。多功能方向盘造型饱满,3点和9点的方向进行了打孔的处理。操控台区域保持一定角度的清晰,电子换挡杆的造型精致,周边还配备了充电接口、储物空间等,细节处理不错。

内饰设计部分,揽巡的中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶屏+12英寸中控屏组成的一体式中控联屏。同时,新车还采用了推拉式电子换挡机构,并且还提供了前排15W手机无线充电。此外,揽巡还搭载了智能车机系统、IQ.Drive辅助驾驶操作系统、三区自动空调、内后视镜自动防眩目、30色氛围灯、电动尾门等配置。

动力对比

动力层面,2024款途昂提供2.0T高低功率版和2.5T V6发动机选择,2.0T低功率机型最大输出137kW ,最大扭矩320N·m;而2.0T高功率版本最大输出162kW (220Ps),最大扭矩350N·m;2.5T V6机型则达到了220kW (299Ps)的最大功率与500N·m的最大扭矩。所有机型标配7速湿式双离合变速箱。

动力单元部分,揽巡搭载了2.0T高低功率发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,提供前驱版和四驱版(380TSI)车型。2.0T低功率发动机:最大功率137KW(186Ps),最大扭矩320N.m,2.0T高功率发动机(380TSI):最大功率162KW(220Ps),峰值扭矩350N.m。遗憾的是揽巡并没有搭载2.5T发动机。

在价格方面,大众揽巡和大众途昂都有一定的市场竞争力。揽巡的定价相对较为亲民,适合预算有限的消费者。同时,揽巡在配置和性能方面的表现也相对均衡,具有较高的性价比。而途昂作为中大型SUV,其售价相对较高,但考虑到其强大的动力性能、宽敞的空间以及豪华的内饰配置等因素,途昂的性价比同样很高。综上所述,大众揽巡和大众途昂各有优劣,如果您注重年轻时尚的外观设计和较高的性价比,那么揽巡可能更适合您,如果您追求宽敞的空间、强大的动力性能和豪华的内饰配置,那么途昂无疑是一个不错的选择。

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