价格低配置高!7.98万的秦是不是在赔本赚吆喝

时间:2024-04-30 22:35
来源:易车网
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去年8月9日,比亚迪生产的第500万辆新能源汽车下线,成为全球首家达成这一里程碑的车企。2023年比亚迪在纯电动汽车这一品类销量超过了特斯拉,成为全球最大的电动汽车销售商。

过去一年,比亚迪成为行业最能赚钱的车企之一,比亚迪在2023年卖出了302万辆新车,前三季度毛利率稳定在20%以上,超汽车行业10%左右。全年预估净利润290亿-310亿。

所以问题来了,秦卖7.98万真的能盈利吗?

如果因为这个价格秦大卖,那么他一定是盈利的,如果这个车没有大卖甚至销量惨淡那么可能涉及到企业的存亡。有的时候真的就是没有想不到,没有什么事一定不会发生。

现在来看这个政策是成功的。过年之后可能有一个反应的时间,但是看上周比亚迪销量58215辆,大于第二名和第三名的销量和。其实有一个问题是明确的,那就是汽车消费群体,开豪车的极少会去看这个区间的车,也就是消费基数基本稳定的情况下,比亚迪让他的分子变大了,势必会影响其他同行的销量和企业的压力,往往压死骆驼的就是最后一根稻草。

其实,这个价格还是可以谈的,到店还有5000优惠,真正的价格屠夫。所以当他的研发成本和固定投入摊薄到一定程度,他的盈利体现在两个方面,资本和品牌口碑。

其实看了这辆车,以价格为前提,感觉一切都挺好的。

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