别克GL8和赛那怎么选?取决于你想不想当职业司机

时间:2023-11-24 08:46
来源:易车网
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问:你在什么情况下会选择一辆MPV?

答:在我是一个职业司机的情况下。

MPV是中国市场一种很特别的车型,它虽然有着超大空间,舒适性高等优势,但却很少被选做家用车,原因也很简单,MPV还有一个名字叫做商务车,在很多人的观念里,MPV就是做商务接待的,而一个开MPV的驾驶员,毫无疑问就是一名司机。

这一点在一款名为别克GL8的车型上表现得尤为明显。

那么问题来了,如果你就是想买一辆MPV作为家用,还特别眼馋别克GL8的各种优势,有没有一款车能够让你不会被人认为是职业司机,还能完全满足你的需求呢?今天我想给大家分享的这款车的名字叫做广汽丰田赛那Sienna。

关注过MPV车型的朋友对于赛那肯定不陌生。早些年,赛那没有国产,也没有官方引入,但通过平行进口的渠道进入了中国市场。那款车是为美国市场打造的,虽然也有着超大空间、舒适性高以及很多巧妙设计等优势,但也有一些地方不太符合中国用户的需求。而这些细节问题在这辆国产版的赛那上都得到了优化。

那么它具体的表现如何呢?接下来我们就用官方指导价41.79万的别克GL8 ES陆尊旗舰型和官方指导价41.18万的赛那2.5L混动铂金版(以下简称赛那)来对比一下。

动力方面,GL8 ES采用了2.0T+9AT配合48V轻混的组合,这套动力的优势在于动力强劲,高速巡航时省油;赛那采用了2.5L版的丰田油电混动技术,同样动力强劲,同时,在低速、中速和高速阶段都可以保证省油。

在动力不打折的情况下,保持比GL8 ES更省油,对于家庭用户来说更加友好。值得一提的是,赛那的轮胎尺寸为20寸,而GL8 ES只有18寸,更大的尺寸虽然不会提升性能,但对视觉效果的提升很明显。

空间方面,虽然GL8 ES的车身尺寸更大,长宽高分别为5219*1878*1799mm,轴距为3088mm,而赛那的长宽高分别为5165*1995*1785mm,轴距为3060mm,但实际的使用空间却是赛那更大,这是为什么呢?首先,二者的尺寸差距很小,然后是赛那的空间设计更巧妙,特别是它的第三排座椅可以翻折隐藏在地板下方,这是GL8 ES做不到的。

GL8 ES

不过舒适性方面,二者就没有明显差距了。GL8 ES毕竟是商务MPV的老手,对舒适性的打磨相当到位,其采用了双侧电动侧滑门,第二排座椅提供了腿托,还拥有加热、通风和按摩这一套完整的配置,用于商务办公的小桌板也没有缺席,可以说做到了面面俱到。而赛那的第二排座椅跟GL8 ES的区别之少了一个座椅按摩。对于家用场景来说,这样的配置也完全够用了。

赛那

其他配置方面,二者的表现也是旗鼓相当。比如二者的扬声器数量都是12个,不同的是GL8 ES采用BOSE品牌,而赛那采用JBL品牌;智能车机的功能也很接近,二者的中控屏和液晶仪表的尺寸都是12.3英寸,也都是4G网络,常用的智能语音控制功能都支持;智能驾驶的水准也都保持在L2级。在娱乐配置方面,赛那多了一个11.6英寸的后排娱乐屏,可以给孩子看看动画片。

赛那

就产品力而言,赛那跟GL8 ES旗鼓相当,我们不能说它们谁更优秀,只能说各有所长,整体的实力基本相当。对于商务出行市场来说,GL8 ES依然是当之无愧的老大,因为你在接待一位贵宾的时候,你不需要过多描述,贵宾就能够在车流中发现你的GL8 ES。但赛那很显然是一个更好的家用选手,因为它的身上没有太强的商务属性,它的产品力又做到了跟GL8 ES相当,好用却不会被认为是职业司机。这便是赛那存在于中国市场的意义。

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