还想买合资？可油可电，配置超强，12万起买国产插混！

今年成都车展期间，又有许多新车扎堆发布和上市，在当下这个节点，买燃油车还是买混合动力成为了大家在选车时会比较纠结的问题。一方面是看到了混合动力车在使用成本和某些特定场合下的使用优势，而燃油车阵营显然在产品选择度方面更宽，合资、国产等品牌都有较多可选择的产品。

随着各大品牌都逐渐向电气化转型，未来混合动力和纯电动车型肯定会越来越多，并且现在也有不少品牌开始在布局氢动力了。今天懂哥来跟大家来盘点几款，最近“新鲜出炉”或者是即将要上市的插电式混合动力的车型，想要城内纯电代步、露营有逆变电源、在车里午休能肆意享受空调和暖气，又不用担心续航焦虑，这些都是插电式混合动力车有优势的方面。

?比亚迪?海豹DM-i??

预售价:17.68-24.68万元

去年夏天，比亚迪海豹就已经正式上市了，50:50的车身配重、后轮驱动、低趴的车身造型，每当出现这些标签的时候，就知道这款车肯定是主打性能和操控的车型。海豹的出现确实是成为了年轻消费者的新选择，不过去年之前海豹一直都是只有纯电动车型，为了满足更多用户的需求，而且比亚迪本身也有一套成熟的DM-i混动系统，把这套系统放在海豹车上肯定是势在必行的。

在今年成都车展上，比亚迪就带来了海豹DM-i以及全新的宋L，目前海豹DM-i已经开启了预售，预售价为17.68-24.68万元。从动力配置上来看，除了海豹DM-i顶配以外，其它配置均搭载了容量为17.6kWh电池包，NEDC续航里程为121km，预售价在20万元以内的配置搭载的是1.5L发动机，而预售价20万元以上的配置则搭载了1.5T发动机。不过与海豹EV对比的话，海豹DM-i均为前轮驱动，并且前悬挂也从双叉臂式改为麦弗逊式。我倒是挺期待海豹DM-i的操控开起来如何。

?银河 L6??

预售价:12.80-15.80万元

银河是吉利今年年初时发布的全新品牌，主打产品就是新能源车，在今年2月23日的银河系列发布会上，吉利一口气推出了7款车，包含插电式混动和纯电两种动力，并称要在两年内全部推向市场，这个效率可真的太高了。目前吉利旗下的品牌数量已经可以比肩大众了，多品牌、多产品同时布局，这是吉利最近和未来一直在努力在做的工作，对于之前一直都身处中国乘用车品牌销量榜首的吉利来说，在电气化转型的节点它似乎还是有些缓慢了,因此银河L7刚在5月上市，L6这么快就来了，并将会在9月份举行上市活动。

银河L6的预售价比银河L7指导价更低一些，仅12.8万元起售，外观方面采用了与L7相似的家族化设计风格，整个前脸看起来简洁干练，车身线条平和，从尾灯的造型中依然能看到吉利家族的影子，平和的设计一直是吉利坚持的风格。内饰部分L6同样采用了与L7相似的设计，不过L7上配有的副驾娱乐屏却没有在L6上见到。动力方面，银河L6全系均为插混动力，搭载了1.5T发动机配合3档DHT变速箱，前置单电机布局，CLTC纯电续航里程为60-125km。

?哈弗 猛龙??

预售价:16.00-19.00万元

上文聊了两款轿车，接下来我们来聊聊SUV车型。每当说到新产品，基本上就少不了哈弗了，新车一个接一个，本身SUV就是它的拿手好戏，眼下也正是SUV消费主流时期，他肯定得要抓住机遇。哈弗猛龙早前就在工信部新车公示信息中见到了，因此它出现在成都车展也是顺理成章的事。外观设计主打的还是复古、方正的造型，实际上价格方面也与二代大狗PHEV相近，评论区也有粉丝问猛龙和二代大狗PHEV怎么选，答案肯定是选猛龙呀，因为它搭载了长城旗下最新的Hi4混动系统，越野性能更强。

那么这套Hi4混动系统代表智能四驱电混技术，以前后轴双电机串并联电四驱的新构型，在前后轴分别布置了驱动电机，使车辆实现四轮驱动，并且猛龙还在后桥配备了电控式差速锁，有了电驱系统加持，猛龙的系统总功率达到了282kW，综合扭矩达到750N·m，其越野性能已经超越了许多高价位的硬派越野车。目前预售阶段哈弗仅公布了两款配置信息，分别是长度航和短续航版本，长续航版本NEDC纯电续航里程达到145km，这对于喜欢户外活动的用户来说，是一款很不错的新选择。

?传祺 ES9??

指导价:

在本届成都车展上，广汽传祺带来了ES9车型，从外观我们就能看出，它就是一款GS8的插混版本。GS8推出之后，热度一直都挺高的，棱角分明的前脸设计，加上精致的大灯组和造型别致的中网进气格栅，整体感觉大方得体。不过GS8目前只有纯燃油以及油电混合车型，为了顺应时代的潮流也是时候要推出能上绿牌的插电式混合动力版本了，因此ES9 PHEV就出现了。不过GS8纯燃油版大概是20万左右的价格，双擎油电混合价格要去到22-24万左右，落地也要去到25万了，那ES9的价格将会如何呢？

ES9 PHEV与GS8有着太多相似和同源的方面了，不过整体中网格栅的设计采用了较为粗壮的段落式组成。车身尺寸、座舱内部空间以及设计，两款车都是几乎一致的，座椅数量同样也有5座、6座和7座可选。动力方面，ES9 PHEV同样搭载了2.0T发动机，与之匹配的是2档DHT变速箱，驱动系统为前置单电机，也就是前轮驱动，驱动电池为三元锂电池，不过关于电池包容量和纯电续航里程官方尚未公布。